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 Diese halogenfreien und flammabweisenden Kabel sind bestimmt für den Einsatz an Bord. Sie weisen eine genau bestimmte Impedanz auf und übertragen sehr präzise Signale um alle lebensnotwendigen Funktionen eines Schiffes zu kontrollieren, wie z.B. Motoren, Ruder und hydraulische Systeme.
Can-Bus Kabel gibt es als Einzel- oder Doppelpaarkabel; der Profibus ist ein Einzelpaarkabel.
Beide Typen können mit SHF1 oder SHF2 Mantel geliefert werden ja nach Spezifikation.
Wie in Industrieanwendungen üblich, sind diese Hochleistungskabel seewasserbeständig und arbeiten zuverlässig bei Umgebungstemperaturen von -20C bis +70C. Für die Mäntel der Hybrid Ship-to-Shore-Kabel verwendet Nexans SHF2 Material
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