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FLAMEX GASOIL resistant - Aderleitung

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FLAMEX GASOIL resistant - Aderleitung SNCF 10-5315-848, EN 50264-2-1 und NFF 16101
Spezielle dieselölbeständige, halogenfreie Aderleitung nach französischer Norm
1,5 kV (Vo)
Normen
International  EN 50264-2-1
National  NF-F 16101; SNCF 10-5315-848
Beschreibung

Anwendung

Für den geschützten Einsatz in Schienenfahrzeugen (Bahnen, Lokomotiven, Trolleybusse, etc.), Schaltanlagen und Steuerungen. Geschützte berührungssichere Verlegung in Kanälen, Rohren und in Schläuchen.

Diese Leitung wurde spezielle konzipiert für die Bedürfnisse des französischsprachigen Marktes,

Ersetzt die Typenfamilie nach NFF 63 296. 

Aufbau

1. Leiter

Kupfer verzinnt, feindrähtig, Klasse 5 nach DIN/VDE 0295, IEC 60228, HD 383
Leiterbandierung optional.  

2. Isolierhülle

Vernetzte Mischung Typ EI104 nach EN 50264-1,
öl-, dieselöl-, ozon- und UV-beständig.  

 

Leitungskennzeichnung

z. B.:     Y-1500-S  1x185 mm2  FLAMEX GASOIL resistant  10-5315-848
              I Nexans I  40/2010  Fa-Nr. ...

 

Aderfarben

Schwarz (BK)

 

Weitere Standards

NFF 16 101
EN 50 264-2-1


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Eigenschaften
Konstruktionsmerkmale
Halogenfrei EN 50264-1 A/B  
Elektrische Eigenschaften
Betriebsspannung Vo DC 1500V  
Anwendungsmerkmale
Betriebstemperatur -40 .. 90°C  
Korrosivität der (Brand-)Gase Nein gemäß EN 50267-2-2  
Toxizität der (Brand-)Gase unbedenklich EN 50305-9.2  
Flammwidrig EN 60332-1-2 & EN 60332-3-24 & EN 60332-3-25  
Rauchdichte EN 50268-2; NFF 16101  
Biegefaktor nach Verlegung 5(xD)  
Biegefaktor bei Verlegung 10(xD)  
Ölbeständigkeit EN 60811-2-1  
Ozonbeständigkeit Ja  
UV Beständigkeit Ja  

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Electrical properties

Nennspannung

Uo/U (Umax) = 1/1,7 kV

Maximale Betriebsspannung (D.C.)                                                         

Vo = 1,5 kV DC


Max. operating temperature at conductor

Conductor at normal operation

≤ 90 °C

Conductor under short-circuit conditions (tinned)

≤ 350 °C


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Verkaufs- und Lieferinformationen
  • Weitere Querschnitte sind nach Absprache lieferbar.
  • Spezielle Konditionen bzgl. Temperatur und Biegeradien (z.B. bei zwangsweiser Führung in Kupplungen, Wagenübergängen und Drehgestellen) nach Absprache.

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